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近年來，隨著麗江社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)的不斷壯大，麗江市區(qū)人口和機(jī)動(dòng)車保有量迅速增長(zhǎng)，城市道路交通管理壓力日益增大，麗江市交通系統(tǒng)已經(jīng)難以滿足飛速發(fā)展的交通現(xiàn)狀。為此，麗江市委、市政府組織市公安局交警支隊(duì)經(jīng)反復(fù)調(diào)研論證并形成完善的可行性方案，在智能化交通管理方面采用了北京文安在路口、路段、路面的全方位智慧交通解決方案，助力“平安麗江”智能化交通管理系統(tǒng)。

構(gòu)建 智慧交通科學(xué)管理網(wǎng)絡(luò)體系

麗江城市主次干道長(zhǎng)度約為91公里。城區(qū)道路規(guī)劃主要骨架為“五橫三縱一環(huán)”，此外，將香格里大道、中濟(jì)路、長(zhǎng)水路等建設(shè)為綠化景觀道路，整體路網(wǎng)形成混合式的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。由于道路總體密度不高，結(jié)構(gòu)不合理，難以形成滿足交通需求的路網(wǎng)。經(jīng)過此次城市智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)，將極大提升城市道路交通管理能力，形成合理規(guī)范的交通道路管理網(wǎng)絡(luò)體系。

七大 系統(tǒng)構(gòu)建城市智慧交通，覆蓋"兩城一山"

此次“平安麗江”智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目，通過建設(shè)高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)、高清電子警察系統(tǒng)、高清卡口、測(cè)速系統(tǒng)、誘導(dǎo)系統(tǒng)、信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)、智能交通集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)、指揮中心軟件系統(tǒng)等七大系統(tǒng)，構(gòu)建覆蓋"兩城一山"（古城區(qū)、玉龍縣、玉龍雪山）。隨著麗江市智能交通系統(tǒng)的投入使用，完善的城市智慧交通系統(tǒng)將徹底改變民眾的出行模式，城區(qū)道路也將更加暢通。

智能 檢測(cè)道路飽和度，緩解交通擁堵利器

以往，傳統(tǒng)信號(hào)燈控制系統(tǒng)通過高、平、低峰三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)設(shè)系統(tǒng)時(shí)間，但車流量及每天的具體路況是不斷變化的，這就造成了很多司機(jī)經(jīng)常詬病的“車多的路口紅燈長(zhǎng)，沒車的路口開綠燈”的尷尬情況。

此次，利用北京文安交通流量檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的提供通過路段的車流量數(shù)據(jù)，為智能交通的紅綠燈自動(dòng)配時(shí)提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，系統(tǒng)將根據(jù)車流量的多少適時(shí)調(diào)整紅綠燈調(diào)節(jié)時(shí)間，這一點(diǎn)將大大方便交通參與者。系統(tǒng)還可自動(dòng)檢測(cè)道路車輛飽和度，如某個(gè)路段車輛超過道路飽和度時(shí)，系統(tǒng)將在該路段入口處通過延長(zhǎng)紅燈時(shí)間或及時(shí)向駕駛員發(fā)布路況信息分流車輛。

北京 文安，從未停止創(chuàng)新的腳步

北京文安致力人工智能與計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域十余年，在智慧交通領(lǐng)域更是突破性的研發(fā)出了眾多國內(nèi)乃至世界領(lǐng)先的交通管理利器。

△ 2016年發(fā)布業(yè)內(nèi)首款全感知型智能交通攝像機(jī)VT-E200系列

北京文安從未停止創(chuàng)新的腳步，近年來，公司不斷完善在城市路口、路段、路面全覆蓋立體化整體解決方案，形成了城市路口高清綜合違法監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、高清智能機(jī)卡口系統(tǒng)、交通綜合管理平臺(tái)、交通流量檢測(cè)系統(tǒng)、高清球機(jī)違法停車自動(dòng)抓拍系統(tǒng)等核心智能交通產(chǎn)品線，開辟了城市智能交通領(lǐng)域視頻識(shí)別技術(shù)的新局面。