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一、背景與挑戰(zhàn)

目前，非現(xiàn)場執(zhí)法已經(jīng)成為交警部門交通行政執(zhí)法的主要手段。據(jù)調(diào)查，全國已有28個(gè)省、自治區(qū)、直轄市所屬的近40%的地、市采用了交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備對違法機(jī)動車進(jìn)行非現(xiàn)場處罰。非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)所占的處罰總量越來越多，約占總處罰量的80%以上，并且比例還在不斷加大。

隨著電子監(jiān)控設(shè)備的大范圍使用，大量的交通違法數(shù)據(jù)需要及時(shí)審核、復(fù)核、上傳，目前通常約定的時(shí)間為7天內(nèi)，占用了交警的人力和物力。因此，需要借助計(jì)算技術(shù)，輔助完成審核的電子化操作；減輕勞動強(qiáng)度，提高工作效率。

大華非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)是大華公司獨(dú)立研發(fā)的，旨在解決交警部門對電子監(jiān)控設(shè)備抓拍的交通違法數(shù)據(jù)審核、上傳、統(tǒng)計(jì)等工作效率較低的問題，而開發(fā)的交通違法審核與錄入系統(tǒng)，可以通過智能交通綜合管控平臺對接大華闖紅燈車輛檢測系統(tǒng)、大華超速抓拍系統(tǒng)、大華緝查布控系統(tǒng)，進(jìn)行違法數(shù)據(jù)的匯聚接入、審核，可以與公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(即六合一系統(tǒng))對接進(jìn)行違法數(shù)據(jù)的上傳。該系統(tǒng)主要用于公安交警行業(yè)，對違法證據(jù)進(jìn)行審核、校驗(yàn)、上傳、統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)交通違法行為的非現(xiàn)場執(zhí)法，能大大改善工作效率，提高信息化水平。

二、典型部署方案

系統(tǒng)主要用于公安交警行業(yè)，實(shí)現(xiàn)交通違法數(shù)據(jù)的非現(xiàn)場執(zhí)法，能大大改善工作效率，提高信息化水平。非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)通過智能交通綜合管控系統(tǒng)對接，起到對違法證據(jù)進(jìn)行審核、校驗(yàn)、上傳、統(tǒng)計(jì)分析等作用。

針對項(xiàng)目現(xiàn)場的不同網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)，非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)的部署和組網(wǎng)方式也是多種多樣。推薦系統(tǒng)部署在公安信息網(wǎng)，便于與公安交通管理綜合應(yīng)用平臺實(shí)時(shí)對接。

三、用戶價(jià)值

交通違法數(shù)據(jù)審核的自動化

自動關(guān)聯(lián)公安交通管理綜合應(yīng)用平臺的機(jī)動車登記信息系統(tǒng)、交通違法處理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通違法數(shù)據(jù)審核的流程化處理，支持初審、復(fù)審、上傳等交通違法審核處理的流程。支持違法數(shù)據(jù)長時(shí)間保存。

統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)報(bào)表功能

支持對各類交通違法數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，如審核工作量統(tǒng)計(jì)、違法地點(diǎn)數(shù)據(jù)量統(tǒng)計(jì)、違法行為數(shù)據(jù)量統(tǒng)計(jì)、原始數(shù)據(jù)可用率統(tǒng)計(jì)等分析；

未年檢車輛/套牌車的處理

支持對于未年檢車輛、套牌車的標(biāo)記功能，支持圖片和記錄的導(dǎo)出功能；

外部設(shè)備的接入功能

在提供協(xié)助的情況下，支持對于其他品牌的移動測速儀、球機(jī)手動跟蹤違法抓拍、數(shù)碼相機(jī)拍照等其他違法數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)導(dǎo)入、違法審核、數(shù)據(jù)上傳功能。