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1.應(yīng)用背景

針對某研究所進行的校飛試驗，上海司南衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)有限公司提供了“北斗+GPS雙系統(tǒng)高精度定位系統(tǒng)”，并提供了全面及時的技術(shù)支持；校飛是指為保證飛行安全，使用裝有專門校驗設(shè)備的飛行校驗飛機，按照飛行校驗的有關(guān)規(guī)范，檢查和評估各種導(dǎo)航、雷達、通信等設(shè)備的空間信號質(zhì)量及其容限，并依據(jù)檢查和評估結(jié)果出具飛行校驗報告的過程。機場導(dǎo)航設(shè)備的穩(wěn)定性直接影響到本場降落航班的飛行品質(zhì)，信號的精確度對飛行安全有重大影響，通過飛行校驗可以全面驗證機場導(dǎo)航設(shè)施、助航燈光、飛行程序以及道面的性能，可將設(shè)備調(diào)試到最佳工作狀態(tài)，因此做好飛行校驗工作對保障飛行安全、提高飛行品質(zhì)有重要意義。

2.系統(tǒng)組成及應(yīng)用

該系統(tǒng)由基準站天線及接收機、移動站天線及接收機、數(shù)據(jù)存儲設(shè)備、數(shù)據(jù)后處理軟件組成。

M300 接收機

Compass Solution軟件

架設(shè)基準站天線及接收機，在預(yù)定的點位架設(shè)測量型天線并連接數(shù)據(jù)線、供電電纜，同時連接數(shù)據(jù)存儲設(shè)備進行數(shù)據(jù)記錄，如果試驗范圍較大，可以架設(shè)多個參考站同時參與數(shù)據(jù)采集；

架設(shè)移動站天線及接收機，將移動站航空型天線安裝在飛機上預(yù)定位置，連接數(shù)據(jù)線、供電電纜，同時連接數(shù)據(jù)存儲設(shè)備，準備工作完成后即可通電開始記錄數(shù)據(jù)，開始校飛試驗；

試驗完成后將基準站、移動站記錄的數(shù)據(jù)下載至PC機，使用司南公司自主研發(fā)的動態(tài)后處理專用軟件Compass Solution對校飛數(shù)據(jù)進行處理，處理結(jié)果包括每個歷元的時間、位置、速度等信息。

3.關(guān)鍵技術(shù)

系統(tǒng)使用司南公司自主研發(fā)的5頻點北斗2+GPS雙系統(tǒng)高精度板卡，可以同時跟蹤BDS B1、B2、B3及GPS L1、L2多路信號；

動態(tài)后處理軟件可以實現(xiàn)單北斗、單GPS、北斗+GPS多種模式解算，支持多種數(shù)據(jù)格式數(shù)據(jù)；

使用北斗三頻數(shù)據(jù)解算模型，上百公里基線支持快速解算，解算精度可達10厘米左右；

相關(guān)功能可以針對客戶需求進行定制，滿足用戶個性化的項目需求。

4.結(jié)論

 經(jīng)過實際驗證，該系統(tǒng)硬件品質(zhì)過硬，軟件功能強大，完全能夠滿足校飛試驗的各種需求。